通過與汽車配件用品批發(fā)供應商開展合作,深入管理、倉儲、物流等環(huán)節(jié)賦能維修終端,提升效率,使配件原有的流通層級逐步優(yōu)化,進一步向效率更高的模式升級。實現(xiàn)配件的自由流通,除了需要配件信息透明化之外,還需要將配件信息與供應體系進行匹配,對于非授權(quán)配件供應商,尤其是規(guī)模較小的國內(nèi)品牌件供應商而言,其編碼體系相對不完善,部分配件難以與常規(guī)編碼體系進行匹配。另一方面,后市場中存在數(shù)以萬計的配件供應商,要將配件供應商與配件一一對應,也需要大量投入和長期積累。配件生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過汽配城(市場)、路邊店等各種汽車配件用品批發(fā)渠道流入售后服務市場。北京現(xiàn)代汽車配件用品產(chǎn)業(yè)
汽車配件用品批發(fā)制造商從零部件制造商采購的配件和在自身工廠制造的配件,通過配件中心向具備配件銷售功能的授權(quán)經(jīng)銷商和“部販·共販”供應配件。“部販·共販”是具備區(qū)域配件物流中轉(zhuǎn)功能的專業(yè)配件銷售公司,由其向具備維修功能的授權(quán)經(jīng)銷商、區(qū)域零部件銷售商等銷售配件?!安控湣す藏湣庇腥N形式:汽車制造商和各地區(qū)經(jīng)銷商的合資公司、汽車制造商子公司、汽車經(jīng)銷商子公司。其以拓展銷售部件為目的,系統(tǒng)地接受汽車制造商關(guān)于經(jīng)營方面的援助。廣東先進汽車配件用品參考價以德國為例,汽車配件用品批發(fā)渠道銷售的配件占整個配件市場的比重約為55%。
但隨著新汽車配件用品批發(fā)銷售競爭的日益激烈,汽車制造商所能提供的輔助資源日益不足,因此,“部販·共販”呈現(xiàn)出自主經(jīng)營的趨勢。優(yōu)良部件通過一級零部件銷售公司(以批發(fā)為主)和二級零部件區(qū)域銷售商向維修商及用品專賣店、加油站等量販店銷售配件。一級零部件銷售公司發(fā)揮著零部件制造商銷售代理的作用,向零部件區(qū)域經(jīng)銷商銷售以優(yōu)良部件為主的配件。而位于全國各地的區(qū)域銷售商則負責向維修商配送配件,以及根據(jù)維修商發(fā)出的訂單檢索配件的產(chǎn)品編號、價格。
配件生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過汽配城(市場)、路邊店等各種汽車配件用品批發(fā)渠道流入售后服務市場。這種產(chǎn)品品種繁多、質(zhì)量參差不齊,既有合格、合法的品牌配件,也有各種假冒偽劣配件。商戶規(guī)模大小不一,信譽良莠不齊,配件質(zhì)量無法保證。此外,近年來我國汽配電商得到了較快發(fā)展,但與歐美成熟汽配電商相比,中國的汽配電商仍處于起步階段,整體規(guī)模還較小。在汽配電商領域,除了淘寶和京東等綜合性電商之外,垂直電商平臺也正在拓展該業(yè)務。汽車配件用品批發(fā)優(yōu)良部件指零部件制造商以自己品牌銷售的質(zhì)量合格的部件。
當前,在市場、政策推動下,我國汽車配件用品批發(fā)市場正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競爭格局面臨重構(gòu),品牌化、規(guī)?;㈦娚袒l(fā)展成為重要趨勢。本文以國外成熟的汽車配件用品批發(fā)配件流通體系為參照,梳理了我國汽車配件用品批發(fā)配件流通體系現(xiàn)狀及發(fā)展,深入剖析主要挑戰(zhàn),并對未來發(fā)展前景進行展望。隨著汽車保有量和平均車齡的持續(xù)增加,我國汽車配件用品批發(fā)市場規(guī)模容量不斷增大,將迎來“需求+成長”的發(fā)展機遇期,但在渠道結(jié)構(gòu)、市場集中度、服務質(zhì)量等方面仍與美國等發(fā)達國家存在一定差距。汽車配件用品批發(fā)制造商從零部件制造商采購的配件和在自身工廠制造的配件。河南綠色汽車配件用品比較價格
據(jù)介紹,汽車配件用品批發(fā)電商約占到4%~5%的市場份額,并且呈現(xiàn)逐年增長趨勢。北京現(xiàn)代汽車配件用品產(chǎn)業(yè)
2018年,受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響,全球汽車配件,汽車配件用品,汽車配件用品批發(fā)均收到不同程度的影響,中國汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負增長。截至2019年8月,我國汽車銷量達1610.4萬輛,同比上年下降6.94%。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的汽車配件,汽車配件用品,汽車配件用品批發(fā)集團,行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多,資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板,汽車配件,汽車配件用品,汽車配件用品批發(fā)在新車配套領域發(fā)展有限,巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前,發(fā)達地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化,塑料在汽車中的應用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。因此,適合新能源車的高效率空調(diào)對占領市場至關(guān)重要。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革。能源車尤其是電動車的發(fā)展,對于空調(diào)的設計提出較大挑戰(zhàn),因采暖方式不同,空調(diào)的設計、結(jié)構(gòu)、理念亦發(fā)生較大變化,迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。北京現(xiàn)代汽車配件用品產(chǎn)業(yè)
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