持C1及以上駕照即可駕駛，享有優(yōu)先路權(quán)的比亞迪全新T5D電動輕卡，主打城市商品物流、冷鏈等配送市場。動力強(qiáng)勁，滿載質(zhì)量4495kg，載貨空間達(dá)17m3;匹配磷酸鐵鋰電池，整車電量84.4kWh，續(xù)航里程超過200公里，可充分滿足用戶日常運(yùn)營需求。率先配備電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，具有耐高溫、耐高寒、長壽命、高安多合一控制器，讓管理更加集中、高效、便利，維修保養(yǎng)也更便捷。全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)。同時極具人性化的車內(nèi)裝飾，帶來體貼用戶體驗(yàn)，充分體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”的主題。租車?yán)浌ぷ髻嵅毁嶅X？南山區(qū)果蔬電動小貨車的平臺有哪些

近期，新能源物流車市場逐漸興旺，但相對于往年旺季時加價銷售現(xiàn)象，目前是有優(yōu)惠促銷的松動。大家關(guān)注的車型普遍集中在了入門門檻較低、投資小的9萬余元的新能源微面車型。1、開瑞優(yōu)優(yōu)EV工況續(xù)航：254km電池容量：合肥國軒高科電池39.94kWh磷酸鐵鋰動力電池開瑞優(yōu)優(yōu)EV車身尺寸為4430×1626×1965，軸距2800mm，貨廂容積4.7m3，驅(qū)動電機(jī)最大功率60kW。2、瑞馳EC35Ⅱ工況續(xù)航：290km電池容量：寧德時代41.86kWh磷酸鐵鋰動力電池瑞馳EC35Ⅱ車身尺寸為4500×1680×1985mm，軸距3050mm，貨廂容積4.8m3，驅(qū)動電機(jī)最大功率60kW。值得關(guān)注的信息是，瑞馳是目前市場上少有提供超長品質(zhì)保證的車型，廠家承諾的EC35Ⅱ質(zhì)保是5年或20萬公里。3、比亞迪V3工況續(xù)航：330km電池容量：比亞迪自主研發(fā)的高安全刀片電池47.52kWh磷酸鐵鋰電池比亞迪V3車身尺寸為4490×1610×1900mm，軸距3050mm，貨廂容積5.2m3，驅(qū)動電機(jī)最大功率75kW。惠州電動微面電動小貨車收入配送拉貨哪種車實(shí)用呢？

新能源物流車能選小電量嗎？說到新能源物流車，每個人都希望它可以做到價格便宜、續(xù)航更長。但事實(shí)上“魚和熊掌不可兼得”，因?yàn)殡姵爻杀镜木痈卟幌拢瑢?dǎo)致想要更高的續(xù)航，就要承擔(dān)更貴的價格。從早期一批新能源物流車都采用三元鋰電池，到現(xiàn)在的磷酸鐵鋰電池成為新能源物流車?yán)锏闹鲗?dǎo)，這一切是為了降低成本。電池成本高意味著車價高，電池材料不足也意味著車價高。在電池技術(shù)沒有突破的情況下，電池很大程度地影響了車輛的銷售。新能源物流車能選小電量嗎？從市場**的車型來看，很容易看出一點(diǎn)，為了更大程度上地量產(chǎn)銷售車輛，電池已經(jīng)開始采取電池包的標(biāo)準(zhǔn)化。微面車型里的41.86kWh和38.7kWh標(biāo)準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池包，輕卡車型里的81.14kWh和104.7kWh標(biāo)準(zhǔn)磷酸鐵鋰電池包，這一切直指向快速量產(chǎn)和降低成本。80-90kWh區(qū)間段的純電動輕卡共計銷售2853輛，占純電動輕卡車型總銷量的62.65%；純電動微面銷量的主要電量區(qū)間就集中在35-45kWh區(qū)間段內(nèi)，其中41.86kWh和39kWh的標(biāo)準(zhǔn)電池包高峰為集中。（來源：電車資源）

目前全球受經(jīng)濟(jì)大下滑的巨大影響下，市民生活規(guī)律習(xí)慣也發(fā)生巨大的改變，小便利店消費(fèi)、電商線上消費(fèi)等等這些人群少、不接觸類的消費(fèi)市場迅速炙熱，也迅速帶來城市區(qū)域里小批量貨運(yùn)市場的興旺，以及線上貨運(yùn)平臺市場也得以快速發(fā)展，而深圳、廣州等大城市對區(qū)域街道貨運(yùn)車輛有環(huán)保限行等政策要求，更是為新能源貨運(yùn)市場得以政策扶持而快速發(fā)展，給大量貨運(yùn)司機(jī)單干創(chuàng)業(yè)帶來巨大的商機(jī)。目前，新能源貨車的銷售、租賃等業(yè)務(wù)模式非常成熟，特別是貨車以租代購、純租車等也非常普遍。新能源物流車市場大增量的時代剛剛啟動，其產(chǎn)品力、價格、服務(wù)體系等在市場中進(jìn)入快速的市場成長期。

選擇對的，才賺錢！深圳城配拉貨到底賺不賺錢，我想很多自創(chuàng)業(yè)的司機(jī)們都比較關(guān)心的。深知這個行業(yè)的酸甜苦辣，但入門選擇尤其重要，選擇普通燃油車，還是新能源車，還要從貨運(yùn)平臺合作情況挑選汽車公司，這些問題綜合考慮決策交給融盛天翼深圳公司。首先是行業(yè)政策對司機(jī)們的巨大影響。新能源物流車得到深圳無限行、給補(bǔ)貼等政策大扶持，以及燃油油價持續(xù)高企不下，反而電價在逐步下調(diào)，新能源物流車一年能節(jié)省12000元左右，可是大筆費(fèi)用銀子啊，迅速脫穎而出，為買車租車重點(diǎn)考慮新能源車子。其次，這家公司采用金融驅(qū)動為主的新能源物流車租賃公司，有別于常規(guī)4S店授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)貨渠道，車子售價優(yōu)惠更大。**的金融產(chǎn)品搭配，讓司機(jī)們一成首付快步入自創(chuàng)業(yè)之門。再者，這家公司合作的貨運(yùn)平臺近30余家，是市面上少有這么豐富貨運(yùn)合作的公司。目前這家公司已經(jīng)正在服務(wù)著高達(dá)近2000個自創(chuàng)業(yè)的司機(jī)群體，有專業(yè)團(tuán)隊(duì)的貸后服務(wù)，完善的體系運(yùn)營租賃資產(chǎn)，無縫承接租賃、融資、回租等所有租賃業(yè)務(wù)，具備豐富的租賃汽車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，讓司機(jī)們自創(chuàng)業(yè)之路通暢無阻。比亞迪T5D車子好用嗎?惠州電動微面電動小貨車收入

融盛天翼銷售新能源物流車有比亞迪V3/T5A/T5D、江鈴順達(dá)、開瑞優(yōu)優(yōu)、瑞馳、東風(fēng)EM26等。南山區(qū)果蔬電動小貨車的平臺有哪些

深圳拉貨到底賺不賺錢，這個問題一直眾說紛紜，看看能否解開這個行業(yè)謎題！我們作為貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營商管理服務(wù)的司機(jī)也有幾百上千位，你說這行不賺錢也不現(xiàn)實(shí)，但又有很多人說買了車錢沒賺到，還虧了？究竟問題出在哪里？筆者和一俱樂部客服經(jīng)理的小高找來了一位貨運(yùn)司機(jī)張司機(jī)一起來聊聊這個問題。張司機(jī)：我一個月的流水大約在16000——17000左右。小高：跑出這個流水主要是跑平臺還是？張司機(jī)：剛?cè)胄袝r是新手，靠APP平臺拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來，在朋友的介紹下，凌晨接社區(qū)團(tuán)購的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺的貨單，基本每天可接近700元/天。小高：所以說，拉貨賺錢光靠平臺是完全不夠的，或者說跑平臺需要技巧和經(jīng)驗(yàn)，對新手來說不是那么友好。通過我們采訪，我們也清晰了，問題不在行業(yè)，在于方法，想入一行，要弄清楚這一行的游戲規(guī)則，不要人云亦云?？傮w來說，在深圳拉貨這一行的門檻低，沒有什么資歷要求，有技巧地獲得穩(wěn)定的貨運(yùn)單，收入相對別的行業(yè)打一份工收入還是非常樂觀的。南山區(qū)果蔬電動小貨車的平臺有哪些

融盛天翼深圳汽車服務(wù)有限公司總部位于油松路95號昊創(chuàng)龍華工業(yè)園1棟廠房1層103號，是一家融盛天翼深圳汽車服務(wù)有限公司的營業(yè)范圍：比亞迪V3、比亞迪T5A、比亞迪T5D、江鈴順達(dá)、開瑞優(yōu)優(yōu)、瑞馳、東風(fēng)EM26等品牌新能源物流商用汽車的銷售與租賃、企業(yè)管理咨詢；二手車銷售；汽車銷售；汽車租賃。接受合法委托代理車管業(yè)務(wù)。的公司。融盛天翼深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提供高質(zhì)量的新能源物流車銷售，新能源物流車租賃。融盛天翼始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動團(tuán)隊(duì)取得成功。融盛天翼創(chuàng)始人施一仰，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。