汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。汽車(chē)線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束，**線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門(mén)線束，電瓶線束，ABS剎車(chē)線線束等。汽車(chē)線束又可分為高壓線束和低壓線束，汽車(chē)高壓線比較大的特點(diǎn)是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)。汽車(chē)上應(yīng)用雙絞線的系統(tǒng)很多，如電噴系統(tǒng)、影音娛樂(lè)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、CAN網(wǎng)絡(luò)等。雙絞線分為屏蔽雙絞線、非屏蔽雙絞線。其中屏蔽雙絞線在雙絞線與外層絕緣封套之間有一個(gè)金屬屏蔽層。屏蔽層可減少輻射，防止信息泄露，也可阻止外部電磁干擾，使用屏蔽雙絞線比同類(lèi)的非屏蔽雙絞線具有更高的傳輸速率。雙絞線（TwistedPair）是兩根金屬線依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線。采用了一對(duì)互相絕緣的金屬導(dǎo)線互相絞合的方式來(lái)抵御一部分外界電磁波干擾，更主要的是降低自身信號(hào)的對(duì)外干擾。 線束加工廠使用的普通線束是扭曲的。它的英文名稱(chēng)是TwistedPair.它是集成布線工程中常用的傳輸介質(zhì)。江蘇汽車(chē)線束業(yè)務(wù)

昆山銳誠(chéng)達(dá)電子有限公司是集天線、WIFI天線、汽車(chē)天線、GPS天線、內(nèi)置PCB/FPC天線、外置天線、數(shù)字TV電視天線、AP天線、有源天線、吸盤(pán)天線、FFC排線、高頻連接線、同軸線、RF射頻連接線、端子線束、電子線束、汽車(chē)線束（發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表線束、汽車(chē)燈線束、音響線束、頂棚線束、車(chē)窗線束、車(chē)底盤(pán)線束、整車(chē)線束、BMCS線束等）、新能源線束、挖掘機(jī)線束、設(shè)備線束等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和相應(yīng)工程天線系列成套研發(fā)、銷(xiāo)售與一體的生產(chǎn)廠家，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，承接各種內(nèi)置天線的生產(chǎn)，品種多，樣式全，歡迎各位朋友蒞臨指導(dǎo)、洽談和采購(gòu)。

公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供質(zhì)量滿意的服務(wù)；我司提倡“一次把事情做對(duì)”的生產(chǎn)理念，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；目前正在合作的客戶有：富士康、華為、緯創(chuàng)、仁寶、聯(lián)想、樂(lè)視等。

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    汽車(chē)整車(chē)線束是什么？汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等材料，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束應(yīng)用非常***，可用在汽車(chē)、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備等行業(yè)，線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，車(chē)身線束連接整個(gè)車(chē)身，大體形狀呈H形。由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線束的制造過(guò)程和制造要求更為特殊。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度；而汽車(chē)電線又稱(chēng)低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的，汽車(chē)電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，柔軟而不容易折斷，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi)。

    電動(dòng)汽車(chē)線束電纜安裝應(yīng)注意的**問(wèn)題？接下來(lái)就由小編來(lái)給大家講解：純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池布置在車(chē)輛后方下底板中，電池前端引出的高壓線束從車(chē)輛底板下面經(jīng)過(guò)，離地面較近，需在線纜外部增加波紋管防護(hù)，以防止在行車(chē)過(guò)程中高壓線束遭受到路面飛濺的石擊等；部分位置因?yàn)榭臻g的需求，線束無(wú)法應(yīng)用波紋管進(jìn)行防護(hù)，可以考慮在高壓線束外增加塑料線槽的方案來(lái)對(duì)線束進(jìn)行防護(hù)。此方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)塑料線槽自身具有耐磨耐腐蝕的特性，能避免使用橡膠護(hù)套保護(hù)高壓線束所帶來(lái)的老化問(wèn)題;(2)塑料線槽能引導(dǎo)高壓線東按特定的走向進(jìn)行布置，使線束走向更合理、美觀。(3)塑料線槽能與線束做成一體，便于產(chǎn)品的成組供應(yīng)，減少車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的裝配工序，提高裝車(chē)效率。 通過(guò)對(duì)人體感覺(jué)***的目視檢查，對(duì)車(chē)輛線束和電器進(jìn)行目視檢查以確定故障的位置，從而**提高了檢查速度。

    隨著汽車(chē)功能的***增加，整車(chē)線束形成了一個(gè)復(fù)雜而又龐大的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，理論上來(lái)講，為了整車(chē)電氣性能的穩(wěn)定可靠，將整車(chē)線束設(shè)計(jì)為一個(gè)整體將是比較好的選擇，但是都知道，如此設(shè)計(jì)的線束是很難批量生產(chǎn)且無(wú)法安裝在汽車(chē)上的。如果將整車(chē)線束劃分的過(guò)于仔細(xì)，那么就會(huì)增加很多的內(nèi)連接器，增加成本的同時(shí)也給整車(chē)電氣性能帶來(lái)了很大的負(fù)面影響。如何在這兩者之間尋找平衡點(diǎn)，即保證了整車(chē)電氣性能，降低了成本，又能很好的實(shí)行批量化生產(chǎn)和裝配將是本篇的討論重點(diǎn)。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)類(lèi)型：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)類(lèi)型也是在分段設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮的因素。當(dāng)該項(xiàng)目是平臺(tái)開(kāi)發(fā)時(shí)（全新的平臺(tái)），在分段設(shè)計(jì)時(shí)則有較大的自由度，主機(jī)廠的裝配工序需要按照線束的分段來(lái)安排。但是在一個(gè)現(xiàn)有的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)一個(gè)新車(chē)型或者變型開(kāi)發(fā)時(shí)，則分段設(shè)計(jì)必須要配合主機(jī)廠的裝配工序。例如儀表線束分裝時(shí)，則不能將儀表線束和車(chē)身線束合并，因?yàn)樗麄冊(cè)诓煌墓ば?。以上是線束分段設(shè)計(jì)的一些基本知識(shí)，具體情況還需要依據(jù)項(xiàng)目的情況來(lái)對(duì)待，設(shè)計(jì)的過(guò)程中***考慮、結(jié)合主機(jī)廠的裝配工序進(jìn)行是一項(xiàng)不變的基本原則。 而且汽車(chē)是如今隨處可見(jiàn)的交通工具，汽車(chē)線束作為汽車(chē)的**組件，在定制加工汽車(chē)線束時(shí)就需要特別重視了。蘇州汽車(chē)音響線束顏色

導(dǎo)體和芯線壓接區(qū)域之間的接觸區(qū)域，電流和信號(hào)通過(guò)該接觸區(qū)域在與導(dǎo)體和設(shè)備之間傳輸。江蘇汽車(chē)線束業(yè)務(wù)

    汽車(chē)線束加工中材料主要包括電線、端子、護(hù)套，膠帶，PVC管等，以及一些輔助性材料，如：包裝物，防護(hù)材料等等。電線**常用的材料有：QBV，QVR，AVS，AVSS等，它們是構(gòu)成汽車(chē)線束的主要材料。很多朋友對(duì)這些稱(chēng)謂或許并不了解，這里只舉出一個(gè)例子。QBVV電線的含義：Q**公路車(chē)輛用電線，B**薄壁絕緣，VV指的是聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護(hù)套。端子是汽車(chē)線束連接的的關(guān)鍵材料。護(hù)套分塑料護(hù)套和橡膠護(hù)套兩種，塑料護(hù)套是用來(lái)線束與線束間對(duì)接或線束與車(chē)上用電器之間對(duì)接的連接件；橡膠護(hù)套是用來(lái)車(chē)體過(guò)孔定位或用于線束的防水密封。管材對(duì)線束起著保護(hù)、防水作用，同時(shí)也能起到減震降低噪音的作用。管材一般有PVC管，波紋管，熱縮管，***管等等。管類(lèi)材料一般被用在汽車(chē)濕區(qū)，也就是工作環(huán)境惡劣的地方，如發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)、底盤(pán)等。熱縮管分為單壁熱縮管和雙壁熱縮管，單壁熱縮管一般用于接地端子或中壓端子的絕緣保護(hù)，雙壁熱縮管主要用于安裝在濕區(qū)的線束的接點(diǎn)絕緣防水。 江蘇汽車(chē)線束業(yè)務(wù)

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