冷拔低碳鋼絲、冷軋帶肋鋼筋 焊點應作拉伸試驗。試件應至少有1個交叉點，試件長度應足夠，以保證夾具之間的距離不小于20倍受拉鋼筋直徑，同時也不短于180mm。對于雙根鋼筋，非受拉鋼筋應在離交焊點約20mm處切斷;冷軋帶肋鋼筋焊點應作彎曲試驗。彎曲試件，在單根鋼筋焊接網(wǎng)中，取自直徑較大的1根;在雙根鋼筋焊接網(wǎng)中，應取雙根中的1根。試件的長度至少為200mm。彎曲試件的受彎曲部 位離開交叉點至少25mm;抗拉、抗彎試件數(shù)量：縱向鋼筋1個，橫向鋼筋1個。焊接網(wǎng)制作方向的鋼筋（或稱縱筋）間距宜為100、150、200mm。衢州鋼筋焊接網(wǎng)市場價格

據(jù)市場監(jiān)督管理總局，2022年12月22日公布的新國標GB/T 1499.3-2022（也就是鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網(wǎng)）可知，該標準同比老標準GB/T 1499.3-2010，在鋼筋焊接網(wǎng)拉伸實驗方法、彎曲試驗方法、抗剪力試驗方法三方面發(fā)生了明顯變更，且該標準將于2023年5月1日正式實施，具體如下。取樣方法：1、焊接網(wǎng)試樣均應從成品網(wǎng)片上截取，但試樣所包含的交叉點不應開焊。除去掉多余的部分以外，試樣不應進行其他加工。2、拉伸試驗用試樣示意圖見圖；3，應沿焊接網(wǎng)兩個方向各截取一個試樣，每個試樣至少有一個交叉點。試樣長度應足夠，以保證夾具之間的距離不小于20倍試樣公稱直徑(d)或180mm(取二者中的較大者）。對于并筋，非受拉鋼筋應在離交叉焊點約20mm處切斷。拉伸試驗用試樣上的橫向鋼筋宜距交叉點約25mm處切斷。寧波電焊鋼筋焊接網(wǎng)尺寸采用焊接網(wǎng)的橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。

焊接鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層焊接鋼筋網(wǎng)時，兩層焊接鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應小于60mm。焊接鋼筋網(wǎng)國內(nèi)發(fā)展概況：焊接鋼筋網(wǎng)的生產(chǎn)能力，冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內(nèi)開始生產(chǎn)，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發(fā)展，成為建設部重點推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。我國焊接網(wǎng)產(chǎn)品標準已于1995年12月起實施，對于指導生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對于加速推廣應用起積極促進作用。

鋼筋焊接網(wǎng)有什么特點：網(wǎng)目尺寸、鋼材規(guī)格及質(zhì)量均嚴格控制。避免人工幫會的遺漏。這對結(jié)扎來說是有力的。有一個犯錯誤和停止工作的例子。它的網(wǎng)是一個大鋼。良好的彈性。距離是均勻的，準確的。焊接點的強度高。因此，項目的質(zhì)量有了很大的提高鋼焊接鋼網(wǎng)的縱向和橫向加固形成了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，具有良好的錨固性，雙向鋼筋網(wǎng)片，荷載均勻分布，明顯提高了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震性能。根據(jù)實際測試，鋪設焊接鋼筋網(wǎng)的道路可以減少75%以上的裂縫。焊接網(wǎng)焊點的抗剪力（單位為N）應不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。

焊接技術(shù)播報編輯焊接采用專門使用的GWC焊網(wǎng)機，焊接程序均由計算機自動控制生產(chǎn)，焊接網(wǎng)孔均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋的力學性能幾乎沒有變化。鋼筋網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級冷拔光面鋼筋制作。分類播報編輯鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、冷拔光圓鋼筋網(wǎng)、熱軋帶肋鋼筋網(wǎng)，其中冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)應用較普遍。鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩種。在噴射混凝土內(nèi)應設帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力。溫州低碳鋼筋焊接網(wǎng)廠商

當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用焊接鋼筋網(wǎng)補強。衢州鋼筋焊接網(wǎng)市場價格

鋼筋焊接網(wǎng)應用：⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強。⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應布設雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處?；炷撩鎸酉掠袌A形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應布設單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 JTG D40-20022、鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應用主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。衢州鋼筋焊接網(wǎng)市場價格