貨運(yùn)代理報(bào)關(guān)：1:接單、送單:客戶(hù)可自行選擇報(bào)關(guān)行,也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān),但不論如何,都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料,連同貨站的"可收運(yùn)書(shū)",航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行,以便于及時(shí)報(bào)關(guān),方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。2:預(yù)錄入:報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件,整理并完善所有報(bào)關(guān)文件,將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng),進(jìn)行預(yù)先審核。3:申報(bào):預(yù)錄通過(guò)后,可進(jìn)行正式申報(bào)程序,將所有單證交由海關(guān)審核。4:送單時(shí)間:根據(jù)航班時(shí)間:需在中午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行;需在下午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證**遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)也屬于國(guó)際貨運(yùn)的一部分。東南亞DHL貨運(yùn)代理歡迎來(lái)電

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，常常會(huì)出現(xiàn)很多未知的風(fēng)險(xiǎn)，比如丟失、海難、等等，或者類(lèi)似于去年擱淺在蘇伊士運(yùn)河的"長(zhǎng)賜號(hào)"這種連鎖反應(yīng)。這些風(fēng)險(xiǎn)很容易造成貨物的損失，是貨主為頭疼的一個(gè)問(wèn)題。要想避免這些未知風(fēng)險(xiǎn)對(duì)自己的貨物運(yùn)輸造成損失，比較好的方法就是給貨物購(gòu)買(mǎi)一份國(guó)際物流貨運(yùn)保險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人就其貨物按一定的金額和險(xiǎn)別向保險(xiǎn)人(亦稱(chēng)保險(xiǎn)公司)或承保人提出投保申請(qǐng)，經(jīng)保險(xiǎn)人同意后，保險(xiǎn)人便按投保金額和投保險(xiǎn)別的費(fèi)率收取保險(xiǎn)單證，事后如果所保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失享有保險(xiǎn)利益的單證持有人即可向保險(xiǎn)人要求賠償?shù)男袨榛蛑贫劝才拧?/span>英國(guó)海派貨運(yùn)代理聯(lián)系方式專(zhuān)注、跨界、重信、興運(yùn)——順世通國(guó)際物流。

國(guó)際貨代行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，提供國(guó)際貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的行業(yè)。以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱(chēng)之為國(guó)際貨代。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)對(duì)其規(guī)定的定義是:國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶(hù)的指示，并為客戶(hù)的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨(也含寄存)、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。

國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)，需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營(yíng)做法不同，金融貨幣制度的差異，經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，都會(huì)對(duì)國(guó)際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性強(qiáng)。按時(shí)裝運(yùn)進(jìn)出口貨物，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地，對(duì)履行進(jìn)出口貿(mào)易合同，滿(mǎn)足商品競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的需求，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，及時(shí)結(jié)匯，都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強(qiáng)的商品，更要求迅速運(yùn)輸，不失時(shí)機(jī)地組織供應(yīng)，才有利于提高出口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭(zhēng)時(shí)間、搶速度，以快取勝。五湖四海任勞怨，順世通物流隨你愿。

國(guó)際物流著力于解決"小批量、高頻度、多品種"的物流，現(xiàn)代物流不僅覆蓋了大量貨物、集裝雜貨，而且也覆蓋了多品種的貨物，基本覆蓋了所有物流對(duì)象，解決了所有物流對(duì)象的現(xiàn)代物流問(wèn)題。八十年代、九十年代在國(guó)際物流領(lǐng)域的另一大發(fā)展，是伴隨國(guó)際聯(lián)運(yùn)式物流出現(xiàn)的物流信息和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)。信息的作用，使物流向更低成本、更高服務(wù)、更大量化、更精細(xì)化方向發(fā)展，這個(gè)問(wèn)題在國(guó)際物流中比國(guó)內(nèi)物流表現(xiàn)更為突出，物流的幾乎每一活動(dòng)都有信息支撐，物流質(zhì)量取決于信息，物流服務(wù)依靠信息?？梢哉f(shuō)，國(guó)際物流已進(jìn)入了物流信息時(shí)代。九十年代國(guó)際物流依托信息技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了"信息化"，信息對(duì)國(guó)際物流的作用，依托互聯(lián)網(wǎng)公眾平臺(tái)，向各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域滲透，同時(shí)又出現(xiàn)了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)等新的信息系統(tǒng)，在這個(gè)基礎(chǔ)上，構(gòu)筑國(guó)際供應(yīng)鏈，形成國(guó)際物流系統(tǒng)，使國(guó)際物流水平進(jìn)一步得到了提高。春暖花開(kāi)，順世通國(guó)際物流您值得擁有。香港卡航貨運(yùn)代理咨詢(xún)熱線

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寄遞國(guó)家，不同的國(guó)家，同樣的包裹運(yùn)費(fèi)可能就會(huì)不一樣，越是偏遠(yuǎn)的地區(qū)費(fèi)用越高；郵寄物品的重量，我們都知道在寄國(guó)際快遞時(shí)是按照重量收費(fèi)的，而國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)重量又分為兩種方式，一是實(shí)際重量，另一個(gè)就是體積重量了，體積重指物品外包裝的長(zhǎng)*寬*高/5000，長(zhǎng)寬高單位是cm，***計(jì)算出來(lái)的數(shù)值，實(shí)際重量與體積重量二者取大值作為計(jì)費(fèi)重量，因此，同樣實(shí)重的物品，如果采用不同的包裝方式，收費(fèi)也就可能不相同；渠道的不同對(duì)國(guó)際快遞收費(fèi)也有很大的影響，像普貨、文件等物品郵寄的渠道就比較豐富，價(jià)格也相對(duì)比較便宜，而像食品、藥品、化妝品這種敏感貨可承運(yùn)的渠道就非常少了，由于只能走敏感渠道，價(jià)格上就會(huì)非常高。國(guó)際快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，四大國(guó)際快遞公司是按體積重與實(shí)際重二者取大值作為計(jì)費(fèi)重量，以0.5kg為單位，按產(chǎn)品的首重+續(xù)重計(jì)費(fèi)的。***個(gè)0.5kg是首重，剩下的是續(xù)重。首重的話，費(fèi)用大概是170塊左右，續(xù)重大約要30塊左右。如果是21KG以上的產(chǎn)品，則是按每1KG為單位計(jì)算，不算首重。東南亞DHL貨運(yùn)代理歡迎來(lái)電

深圳市順世通國(guó)際物流有限公司總部位于深圳市寶安區(qū)福永街道白石廈社區(qū)東區(qū)永平二路1號(hào)201，是一家一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流服務(wù)；物流方案設(shè)計(jì)，物流信息咨詢(xún)；貨運(yùn)代理及咨詢(xún)服務(wù)；從事裝卸、包裝搬運(yùn)服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù)；國(guó)內(nèi)、國(guó)際海陸空貨物運(yùn)輸代理；服裝、服飾、鞋帽、電子產(chǎn)品的銷(xiāo)售；電子商務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(法律、行政法規(guī)、國(guó)家決定規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：普通貨運(yùn)；快遞信息咨詢(xún)。的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于UPS，F(xiàn)EDEX，美國(guó)USPS，DHL，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。順世通?guó)際物流不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。順世通國(guó)際物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。