起重0.5kg，可寄運(yùn)0-500kg的貨物抵達(dá)美國全境，當(dāng)日發(fā)貨48小時內(nèi)上網(wǎng)，整體簽收時效7-10天，時效穩(wěn)定?？梢黄倍嗉倪\(yùn)便捷。依托順豐發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，享受實惠的價格。 ??例如：發(fā)重量1kg到美國，運(yùn)費需77.7元;發(fā)重量2kg，運(yùn)費需106.6元;發(fā)重量5kg，運(yùn)費需204.5元。時效接近國際快遞，價格卻非常便宜，性價比超高。 ??【中美專線】可寄0-20kg的貨物抵達(dá)美國全境，是一條專門連接中美兩地、針對性強(qiáng)的專線快遞?？杉倪\(yùn)內(nèi)置電池、紡織品，整體簽收時效6-10天，時效穩(wěn)定，全程有USPS單號追蹤，無燃油附加費，體積重計算優(yōu)勢，體積/8000，性價比超高。2kg以下，每25克一個價格段計算價格，在寄運(yùn)輕小件貨物價格非常實惠。 ??例如：發(fā)重量200克的貨物，運(yùn)費需32元;發(fā)重量500克運(yùn)費53.1元;發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)美國，運(yùn)費需76.6元。價格非常實惠。專注于航空，海運(yùn)-順世通國際物流。波多黎各卡航國際快遞價格查詢

3.UPS快遞優(yōu)缺點優(yōu)點：1）速度快，一般2-3每日工作日可送達(dá)美國，約48小時可到達(dá)美國。2)全球200多個國家和地區(qū)都有網(wǎng)絡(luò)，覆蓋面廣，網(wǎng)站信息更新快，問題及時解決。3)全國109個城市可在線發(fā)貨，提供上門提貨服務(wù)。4）目前**期間美國快遞派送UPS要好于Fedex。100公斤以上UPS價格友好，運(yùn)輸方式以陸運(yùn)為主，美國5）也有航空業(yè)務(wù)。6)包括包裹跟蹤，包括保險$100。缺點：1)主動報關(guān)，重量上限150磅，上門取件需要額外費用。2)如果產(chǎn)品的體積重量大于實際重量，則按體積重量收費。體積重量等于長度*寬度*高度CM除以5000。還會有6000個賬號，7000個賬號。計費規(guī)則：一票多件貨物的總計費重量按運(yùn)單中每個包裹的實際重量和體積重量計算，不足0.5KG按照0.5KG計，超0.5KG計1KG.每個包裹的計費重量為：每個包裹的計費重量之和。中東空派國際快遞流程快遞的信息化要求決定其先進(jìn)性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。

國際物流（International Logistics） 目錄 1 國際物流概述 2 國際物流的基本內(nèi)涵 3 國際物流的特點 4 國際物流發(fā)展的歷程 5 國際物流的方式 [ 編輯] 國際物流概述 ??國際物流是不同國家之間的物流，這種物流是國際間貿(mào)易的一個必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易終通過國際物流來實現(xiàn)。 ??國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域，近十幾年有很大發(fā)展，也是一種新的物流形態(tài)。 ??東西方冷戰(zhàn)結(jié)束后，貿(mào)易國際化的勢頭越來越盛，隨著國際貿(mào)易壁壘的拆除，新的國際貿(mào)易組織的建立，若干地區(qū)已突破國界的限制形成統(tǒng)一市場，這又使國際物流出現(xiàn)了新的情況，

可寄運(yùn)0-2kg的貨物，到達(dá)西班牙、荷蘭、比利時、德國、英國、意大利歐洲6個主要國家，整體簽收時效10-18天，一單到底，無需轉(zhuǎn)單，全程跟蹤至妥投，清關(guān)便捷?？杉倪\(yùn)內(nèi)置電(英國除外)、配套電池(英國除外)和純電池物品，物流渠道豐富。雙清包派，合規(guī)清關(guān)，寄運(yùn)便捷。 ??美國專線產(chǎn)品渠道詳情 ??【順世通美國專遞】順世通物流與中國順豐合作的抵達(dá)美國專線物流渠道，享受官方公布價的2.4-4折，折扣大價格便宜?？杉倪\(yùn)0-30kg的貨物，抵達(dá)美國地區(qū)。可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池產(chǎn)品(無需附加費)，整體簽收時效7-10天，時效穩(wěn)定，旺季不排倉。在跨境物流旺季，依然可享受淡季的時效和服務(wù)。 ??例如：發(fā)2kg的貨物抵達(dá)美國地區(qū)，運(yùn)費需116元，價格便宜。發(fā)5kg的貨物抵達(dá)美國，運(yùn)費需219元。 ??中國只有加強(qiáng)國際物流的發(fā)展才能適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)的國際貿(mào)易的發(fā)展。

國際物流業(yè)務(wù)運(yùn)作流程圖 國際物流概念發(fā)展 編輯 國際物流發(fā)展歷史第一階段：20世紀(jì)50年代至80年代初。這一階段物流設(shè)施和物流技術(shù)得到了極大的發(fā)展，建立了 配送中心，運(yùn)用電子計算機(jī)進(jìn)行管理，出現(xiàn)了立體無人倉庫，一些國家建立了該國的 物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等等。 物流系統(tǒng)的改善促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，物流活動已經(jīng)超出了一國范圍，但物流國際化的趨勢還沒有得到人們的重視。 第二階段：20世紀(jì)80年代初至90年代初。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和國際經(jīng)濟(jì)往來的日益擴(kuò)大，物流國際化趨勢開始成為世界性的共同問題。 國際物流 美國密歇根州立大學(xué)教授波索克斯認(rèn)為，進(jìn)入80年代，美國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)失去了興旺發(fā)展的勢頭，陷入長期倒退的危機(jī)之中；因此，必須強(qiáng)調(diào)改善國際性 物流管理，降低產(chǎn)品成本，并且要改善服務(wù)，擴(kuò)大銷售，在激烈的國際競爭中獲得勝利。與此同時，日本正處于成熟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展期，以貿(mào)易立國，要實現(xiàn)與其對外貿(mào)易相適應(yīng)的物流國際化，并采取了建立 物流信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)物流質(zhì)量管理等一系列措施，提高物流國際化的效率。這一階段物流國際化的趨勢局限在美、日和歐洲一些發(fā)達(dá)國家。 集裝箱運(yùn)輸是一種現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式，適用于海運(yùn)，忒路運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)。廣州TNT國際快遞價格查詢

跨境獨立站賣家與專業(yè)的貨代公司合作能有更多的物流渠道可選擇。波多黎各卡航國際快遞價格查詢

國際物流和國內(nèi)物流等各種物流系統(tǒng)，通過利益輸送、股權(quán)控制等形式將它們有機(jī)地組織在一起，即通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃來掌控整個商品的流動過程，以滿足各種用戶的需求和不斷變化的需要，爭取做到效益大和成本小。國際物流的集成化，是將整個物流系統(tǒng)打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費用，達(dá)到實現(xiàn)科學(xué)的物流管理、提高流通的效率和效益的目的，以適應(yīng)在經(jīng)濟(jì)全球化背景下“物流無國界”的發(fā)展趨勢?？梢哉f，過去物流企業(yè)的單個企業(yè)之間的競爭，已經(jīng)演變成一群物流企業(yè)與另一群物流企業(yè)的競爭、一個供應(yīng)鏈與另一個供應(yīng)鏈的競爭、一個物流體系與另一個物流體系的競爭。物流企業(yè)所參與的國際物流系統(tǒng)的規(guī)模越大，物流的效率就越高，物流的成本就越低，物流企業(yè)的競爭力就越強(qiáng)，這種競爭是既有競爭、又有合作的“共贏”關(guān)系。國際物流的這種集成化趨勢，是一個國家為適應(yīng)國際競爭正在形成的跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的社會系統(tǒng)，波多黎各卡航國際快遞價格查詢

深圳市順世通國際物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為UPS，F(xiàn)EDEX，美國USPS，DHL等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運(yùn)輸良好品牌。順世通國際物流立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。