本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種二襯臺(tái)車(chē)入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：近年來(lái)，隨著高速公路、鐵路、水電建設(shè)大發(fā)展，我國(guó)的隧道數(shù)量越來(lái)越多，目前用到的二襯臺(tái)車(chē)，在泵料時(shí)，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時(shí)，混凝土入料會(huì)受到鋼筋網(wǎng)的阻擋，使得泵料口的壓力較大，現(xiàn)場(chǎng)施工人員為了防止臺(tái)車(chē)的臺(tái)車(chē)頂拱打塌，當(dāng)壓力稍上升時(shí)，就會(huì)停止混凝土泵送，使得頂拱上部很容易產(chǎn)生大面積的空洞，這些空洞對(duì)于二襯質(zhì)量、受力而言，是致命的，后期也很難解決好。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種二襯臺(tái)車(chē)入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿(mǎn)，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車(chē)的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種二襯臺(tái)車(chē)入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺(tái)車(chē)面板下方的安裝座，該安裝座上穿過(guò)設(shè)有泵料管，所述泵料管的頂部延伸至所述臺(tái)車(chē)面板的遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)，所述安裝座的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管上的空心液壓缸，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座。徐州AV泵售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢(xún)江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。安徽吸送AV泵原理

所述泵料管4的頂部延伸至所述臺(tái)車(chē)面板1的遠(yuǎn)離安裝座2的一側(cè)，所述安裝座2的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管4上的空心液壓缸3，所述空心液壓缸3的活塞端背離安裝座2，所述空心液壓缸3的活塞端的端部套設(shè)有固定環(huán)6，所述泵料管4的遠(yuǎn)離安裝座2的一端套設(shè)有第二固定環(huán)7，所述固定環(huán)6和第二固定環(huán)7通過(guò)彈簧掛鉤8連接，所述固定環(huán)6和第二固定環(huán)7上分別設(shè)有連接所述彈簧掛鉤8兩端的掛接孔。本實(shí)用新型通過(guò)空心液壓缸3控制泵料管4的伸出和收回動(dòng)作，泵料時(shí)，臺(tái)車(chē)面板1抵靠在隧道的二襯層表面，對(duì)整個(gè)泵料裝置進(jìn)行固定，啟動(dòng)空心液壓缸3處于縮回狀態(tài)，空心液壓缸3的活塞端帶動(dòng)泵料管4的底端聯(lián)動(dòng)上升，使得泵料管4伸入隧道二襯層內(nèi)，泵料管4的泵料口處于頂拱的鋼筋網(wǎng)12的上方，靠近隧道的頂部防水板13處，泵料管4的底端連接送料泵管，對(duì)頂拱輸送混凝土，泵料完畢，啟動(dòng)空心液壓缸3處于伸出狀態(tài)，將泵料管4的泵料口回收至臺(tái)車(chē)面板1的下方，并使得泵料口處于封堵?tīng)顟B(tài)，即可完成對(duì)頂拱的泵料，本實(shí)用新型的二襯臺(tái)車(chē)入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)12上部，不受鋼筋網(wǎng)12的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿(mǎn)。1立方AV泵價(jià)格江蘇AV泵哪家好，歡迎咨詢(xún)江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。

所述槽蓋的中部外表面固定安裝有鎖扣，所述電機(jī)的下端外表面固定安裝有泵體，所述電機(jī)的中部下端外表面固定安裝有保護(hù)柱，所述保護(hù)柱的上端兩側(cè)外表面均固定安裝有擋水圈，所述泵體的上端一側(cè)內(nèi)表面設(shè)置有泵蓋，所述泵體的中部?jī)蓚?cè)內(nèi)表面均固定安裝有放氣閥與葉輪，且葉輪位于放氣閥的下端，所述泵體的另一側(cè)外表面固定安裝有取壓塞，所述泵體的下端外表面固定安裝有放水塞。排氣扇固定安裝在出風(fēng)口的前端外表面，次拉動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，風(fēng)向順時(shí)針運(yùn)行，連著拉動(dòng)兩次開(kāi)關(guān)，所排出的風(fēng)向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较?，能后將泵?nèi)的空氣排出。鑷子固定安裝在電機(jī)的一側(cè)外表面，鑷子通過(guò)固定支架進(jìn)行固定住，長(zhǎng)期使用的話(huà)需要對(duì)單向閥進(jìn)行清洗，在清洗時(shí)不能用手拿取，通過(guò)鑷子取下單向閥放置燒杯內(nèi)進(jìn)行超聲波清洗。濾片備用槽固定安裝在電機(jī)的前端外表面，濾片在使用時(shí)損壞的效率比較高，在工作時(shí)能夠通過(guò)濾片備用槽及時(shí)更換濾片。推薦的，所述排氣扇與出風(fēng)口之間開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述排氣扇的兩側(cè)外表面均通過(guò)安裝槽與出風(fēng)口的兩側(cè)內(nèi)表面固定連接，能夠?qū)⒈脙?nèi)剩余的氣體排出。推薦的，所述鑷頭與鑷子之間固定安裝有活動(dòng)螺帽，所述鑷子的一端外表面通過(guò)活動(dòng)螺帽與鑷頭的一側(cè)外表面活動(dòng)連接。

料栓與輸送管壁的摩擦力有兩種：一種料栓重力產(chǎn)生的摩擦力，另一種是氣壓作用下對(duì)輸送管壁擠壓產(chǎn)生的摩擦力。所以壓縮空氣推力只要能滿(mǎn)足摩擦力和提升重力就能輸送，這樣也能確保了散裝物料的低速輸送。由于管內(nèi)磨損與物料速度成平方比，因而密相泵系統(tǒng)的管道磨損減小，即使輸送磨琢性物料也一樣。低速控制對(duì)于維持栓狀輸送至為重要。這是通過(guò)在每輸送批次物料流動(dòng)阻力與所需比較低氣耗間確立適當(dāng)關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)的。低氣耗是上述原理終體現(xiàn)于運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性?？蛻?hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)均無(wú)需高速物料輸送。密相泵實(shí)現(xiàn)了可靠性穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性及性能的比較好結(jié)合，與此相比，所有其它所謂的濃相氣力輸送工藝均相形見(jiàn)絀。江西AV泵服務(wù)哪家好，歡迎咨詢(xún)江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。

每一個(gè)AV泵、密相泵配置它們自己的空氣過(guò)濾器來(lái)防止銹和灰塵引起壓力調(diào)節(jié)器故障。一個(gè)自動(dòng)排泄過(guò)濾器和油霧器裝在空氣管道中用于氣動(dòng)控制。任何一個(gè)空氣管道開(kāi)關(guān)閥安裝到AV泵、密相泵氣源必須是“插板“或”球“型，當(dāng)打開(kāi)時(shí)，不會(huì)引起阻礙。帶細(xì)網(wǎng)多孔元件的空氣過(guò)濾器不應(yīng)固定，由于這些引起在峰值氣耗要求時(shí)氣流的阻礙。1.電源沒(méi)有單獨(dú)電氣控制面板的簡(jiǎn)單系統(tǒng)，單相電源直接連到安裝到AV泵、密相泵底架上控制箱中，AV泵、密相泵安裝“啟動(dòng)/停機(jī)“開(kāi)關(guān)和一個(gè)6amp斷路器對(duì)于要求提供系統(tǒng)控制面板的AV泵、密相泵配電系統(tǒng)，單相電源要求接到系統(tǒng)控制箱的門(mén)上隔離開(kāi)關(guān)和一個(gè)6amp斷路器安裝子內(nèi)部。東臺(tái)AV泵款式哪家好，歡迎咨詢(xún)江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。江蘇5立方AV泵廠家價(jià)格

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②灰斗內(nèi)的灰達(dá)到料位計(jì)高度，入口閥打開(kāi)，物料自由下落，填充泵體，排氣閥保持開(kāi)啟狀態(tài)，輸送進(jìn)氣閥保持關(guān)閉狀態(tài)。③當(dāng)下料完成后，進(jìn)料圓頂閥關(guān)閉，密封圈膨脹密封，排氣閥關(guān)閉，輸送進(jìn)氣閥打開(kāi)，開(kāi)始輸送。④管道內(nèi)有壓力下降到空管的壓力時(shí)，輸送終止，關(guān)閉輸送進(jìn)氣閥門(mén)，系統(tǒng)復(fù)位，等待下一個(gè)循環(huán)。通過(guò)給料倉(cāng)和目標(biāo)倉(cāng)的料位控制裝置可以實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行，料位控制應(yīng)確保接收倉(cāng)處于料滿(mǎn)狀態(tài)或滿(mǎn)足其他要求。料位控制作為電氣的主要部分，可以通過(guò)開(kāi)啟分路閥門(mén)的換向功能，改變輸送循環(huán)，將物料輸送到任何需要的目標(biāo)倉(cāng)。安徽吸送AV泵原理

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