所有AV泵、密相泵系統(tǒng)均采用圓頂閥作為進料閥。在設(shè)定的進料時間內(nèi)，圓頂閥開啟，壓力罐加料。一旦料滿，圓頂閥關(guān)閉、密封；輸送媒體進入壓力罐，一般為壓縮空氣。由于物料而產(chǎn)生的臨時阻力將物料輸送到目標料倉。物料沿管道輸送的過程中，空氣壓力逐步下降。當物料到達目標料倉時，空氣的壓力降低到接近大氣壓力，此壓力將通過控制系統(tǒng)檢測。然后壓力罐停止進氣，圓頂閥開啟，壓力罐再次加料。如果AV泵、密相泵停止連續(xù)的循環(huán)運行，圓頂閥將保持關(guān)閉狀態(tài)，壓力容器中無物料。江西AV泵款式哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。上海輸送AV泵

故障診斷及處理指南故障診斷指南1.誤操作報警下列報警在故障期間對帶來正確順序是必要,有四個主要報警通過紅的電源打開/報警燈來顯示,當探測到故障時,燈將在一次和四次之間閃動,在重復(fù)順序之前緊跟著一個六秒鐘延時。這將繼續(xù)直到報警恢復(fù),恢復(fù)可以通過把運行/自動開關(guān)(SS-1)打到關(guān)的位置來獲得。報警如下：管道堵塞控制用氣低氣缸卡住或接近開關(guān)故障2.堵管如果堵管發(fā)生,通常能通過簡單的進入自動模式清理,并在管道壓力返回到大氣壓后*輸送空氣。上海中引AV泵尺寸常州AV泵產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。

本實用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：近年來，隨著高速公路、鐵路、水電建設(shè)大發(fā)展，我國的隧道數(shù)量越來越多，目前用到的二襯臺車，在泵料時，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時，混凝土入料會受到鋼筋網(wǎng)的阻擋，使得泵料口的壓力較大，現(xiàn)場施工人員為了防止臺車的臺車頂拱打塌，當壓力稍上升時，就會停止混凝土泵送，使得頂拱上部很容易產(chǎn)生大面積的空洞，這些空洞對于二襯質(zhì)量、受力而言，是致命的，后期也很難解決好。技術(shù)實現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺車面板下方的安裝座，該安裝座上穿過設(shè)有泵料管，所述泵料管的頂部延伸至所述臺車面板的遠離安裝座的一側(cè)，所述安裝座的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管上的空心液壓缸，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座。

②灰斗內(nèi)的灰達到料位計高度，入口閥打開，物料自由下落，填充泵體，排氣閥保持開啟狀態(tài)，輸送進氣閥保持關(guān)閉狀態(tài)。③當下料完成后，進料圓頂閥關(guān)閉，密封圈膨脹密封，排氣閥關(guān)閉，輸送進氣閥打開，開始輸送。④管道內(nèi)有壓力下降到空管的壓力時，輸送終止，關(guān)閉輸送進氣閥門，系統(tǒng)復(fù)位，等待下一個循環(huán)。通過給料倉和目標倉的料位控制裝置可以實現(xiàn)整套系統(tǒng)的自動運行，料位控制應(yīng)確保接收倉處于料滿狀態(tài)或滿足其他要求。料位控制作為電氣的主要部分，可以通過開啟分路閥門的換向功能，改變輸送循環(huán)，將物料輸送到任何需要的目標倉。廣州AV泵產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。

1.安全操作可以利用AV泵、密相泵的鋼框架，或?qū)A頂閥圓頂閥上兩個對側(cè)的螺栓替換成吊環(huán)螺栓實現(xiàn)吊運工作。AV泵、密相泵和給料溜管或檢修閥連接處必須有墊片。同樣，AV泵、密相泵上部所有其它設(shè)備之間的連接處也要采用氣密性的墊片。因為，當AV泵、密相泵圓頂閥進料時，物料置換出的AV泵、密相泵內(nèi)空氣將導(dǎo)致物料通過任何法蘭連接處的間隙泄漏，如果連接處沒有氣密性墊片，或者檢修閥的密封性達不到要求。檢修閥是整個輸送系統(tǒng)的一個部分，如果屬于我公司供貨范圍，將在其它章節(jié)中表述。南京AV泵產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司。上海連續(xù)式AV泵廠家

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所述泵料管4的頂部延伸至所述臺車面板1的遠離安裝座2的一側(cè)，所述安裝座2的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管4上的空心液壓缸3，所述空心液壓缸3的活塞端背離安裝座2，所述空心液壓缸3的活塞端的端部套設(shè)有固定環(huán)6，所述泵料管4的遠離安裝座2的一端套設(shè)有第二固定環(huán)7，所述固定環(huán)6和第二固定環(huán)7通過彈簧掛鉤8連接，所述固定環(huán)6和第二固定環(huán)7上分別設(shè)有連接所述彈簧掛鉤8兩端的掛接孔。本實用新型通過空心液壓缸3控制泵料管4的伸出和收回動作，泵料時，臺車面板1抵靠在隧道的二襯層表面，對整個泵料裝置進行固定，啟動空心液壓缸3處于縮回狀態(tài)，空心液壓缸3的活塞端帶動泵料管4的底端聯(lián)動上升，使得泵料管4伸入隧道二襯層內(nèi)，泵料管4的泵料口處于頂拱的鋼筋網(wǎng)12的上方，靠近隧道的頂部防水板13處，泵料管4的底端連接送料泵管，對頂拱輸送混凝土，泵料完畢，啟動空心液壓缸3處于伸出狀態(tài)，將泵料管4的泵料口回收至臺車面板1的下方，并使得泵料口處于封堵狀態(tài)，即可完成對頂拱的泵料，本實用新型的二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)12上部，不受鋼筋網(wǎng)12的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿。上海輸送AV泵

江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在江蘇省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，江蘇恒博供攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！