鋼廠專用車、熱鋼坯保溫運輸車、鐵水渣包運輸車、鋼渣運輸車

　　底盤底架采用鋼廠定制板材成型大梁鋼，整車重量大、強度好，可以限度降低因運輸車質(zhì)量原因?qū)е碌纳�產(chǎn)隱患

　　可根據(jù)用戶需求定制底盤，滿足用戶個性化需求；

　　鋼廠掛車的種類很多，鋼渣運輸車，鐵水渣包運輸車，鋼坯轉(zhuǎn)運車，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等于貨車基本相同。車廂一般用厚鋼板制成，車廂小欄板可以阻擋高溫灑落物，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，增加車輛運行安全系數(shù)；車廂底板一般采用Q345板并覆蓋以10MM鋼板，或采用鐵隔熱耐火磚混合結(jié)構(gòu)底板；車架通常采用16-25Mn鋼板，定制型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行走系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。 直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優(yōu)點在于掛車貨臺底板平整，制造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結(jié)構(gòu)和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側(cè)伸出，為變截面的工字形焊接結(jié)構(gòu)，具有較高的橫向抗彎強度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨臺高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設(shè)有安裝平衡懸架的轉(zhuǎn)盤機構(gòu)，以實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。