航空貨物由國際貨運代理公司承運，實際發(fā)貨人在始發(fā)地將貨物交給始發(fā)地的國際貨運代理公司，始發(fā)地代理通過MasterAirwaybill將貨物運輸給目的地的國際貨運代理公司，由目的地代理將HouseAirwaybill和貨權交給目的地代理；ThroughAirwaybill:由擁有飛機的航空公司承運人簽發(fā)出具的運單，是和ConsolidatedAirwaybill相對立的概念，一般運單的收發(fā)貨人為實際的收發(fā)貨人，而不是國際貨運代理公司。

這就是大件運輸行業(yè)現(xiàn)在存在的一些嚴重問題，根據(jù)我過交通法的規(guī)定，跨省超限運輸?shù)?，由途徑沿線省級公路管理機構審批，制度的嚴厲，以至于一些大件運輸車輛不得不在省界邊緣滯留，或者是繞道而行，這就增加的物流成本費用。物流公司所處的位置就能體現(xiàn)物流公司的實力，在一些偏僻的配送公司，給客戶的帶來的感覺就是這個物流公司一定很小。一般大型的工作注冊資金在上千萬元，物流行業(yè)前期本來就是很費錢，所以前期投入很大，投入小的都只是一個小型的運輸公司，不能稱之為物流公司。

如今已經是互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)+的模式也使得很多的傳統(tǒng)業(yè)務進入了一個新的模式，在物流行業(yè)也是一樣，在物流運輸中，我們都知道貨物有大有小，除非是一個公司固有的貨物，要不然一般都是混裝拼箱的，那么在拼箱混裝時我們應該注意的事項有哪些呢？只有在細節(jié)上做的好，以后的發(fā)展才能發(fā)展的越來越好。在混裝時我們應該要注意如果有從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要把這些貨物與其他貨物放在一起，在不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。