云南汽車防撞欄，秉承“客戶至上，質量第—”的精神，必升才（福建）機械有限公司愿同廣大客戶真誠合作，攜手并進，共同發(fā)展。

金融界2024年3月8日消息，據國家知識產權局公告，長城汽車股份有限申請一項名為“敞篷車車身結構與敞篷汽車“，公開號CNA，申請日期為2022年8月。專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種敞篷車車身結構與敞篷汽車，本發(fā)明的敞篷車車身結構包括分設在左右兩側的B柱，底部連接在后地板上的靠背環(huán)，以及連接在兩側側圍后端之間的行李箱安裝橫梁，和在兩側側圍上分別連接的連接梁；靠背環(huán)的左右兩側分別與對應側的后輪罩連接，且靠背環(huán)左右兩側的上部分別連接有B柱連接板，各B柱連接板分別與對應側的B柱的上部相連；行李箱安裝橫梁的兩端分別連接有支撐梁組件，支撐梁組件連接在側圍上，并用于支撐行李箱安裝橫梁，連接梁沿車身長度方向延伸，且連接梁的前端與B柱連接，連接梁的后端與支撐梁組件在車身寬度方向上銜接設置。本發(fā)明的敞篷車車身結構，能夠提高車身側部整體強度，有利于提升碰撞安全性。

前防撞梁采用日字形防撞梁。防撞梁側面超出吸能盒Y向大約150mm左右。對比：防撞梁截面由日字形過渡為目字形，ET7在X向尺寸進行了壓縮，前防撞梁的跨度達到了1533mm，覆蓋車寬77%。且下部增加小防撞梁，碰撞安全方面更優(yōu)。車身--傳力結構正面碰撞產生的碰撞力可以通過全鋁鑄件扭力盒及擠出式toeboard分散到車體的兩側，再通過門檻梁及車頂的上邊梁傳遞到整個車身。

這個輪胎就是汽車的鞋子，和地面接觸的就是我們的輪胎了。很多朋友現在買車都不去看這個東西，天天在琢磨性價比，有沒有后防撞鋼梁，輪胎其實還是非常關鍵的。一個輪胎如果沒有任何花紋光禿禿的，它是會打滑的，甚至是不會往前面走，和我們鞋子真的是非常的像。

車門更換新的了，原因原車門防撞梁變形，車主擔心安全所以更換右前門。施工稍微不到位特別容易造成玻璃破碎，給凹陷修復技師帶來經濟損失！經常有學員問我，車門凹陷修復一般通過哪里下工具，那么今天皇菠蘿汽車凹陷修復培訓為大家一下汽車凹陷修復車門的下工具孔位。11萬別克朗動側面凹陷，車主模仿網上教程“修復”，結果漆面掉了。而后門小凹陷只要不是特別的大可以從后面通線孔的位置將它實行復原。當愛車身上因碰撞、剮蹭等出現凹陷情況時，車主的反應就是將其開到修理廠，利用鈑金噴漆進行修復。

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