四川半掛車倒車技巧教學(xué)基地(今天/動態(tài))詩摩克半掛車倒車培訓(xùn)學(xué)校,另外給大家補(bǔ)充一下半掛車分離的技巧??需要使?fàn)恳嚺c半掛車分離時，先將半掛車輪胎前后用三角木或石塊塞住，使其不產(chǎn)生溜動，然后再將半掛車的輔助支撐架下降，與地面接觸，將制動管路的接頭和燈用電纜的插頭解開，再凈鞍式磨盤的鎖正機(jī)構(gòu)打開，使?fàn)恳囻傠x半掛車，完成分離，欲使?fàn)恳嚺c半掛車重新組合時，按相反方向等距離操作.?半掛車掉頭時，一般應(yīng)選擇較寬交叉路口，以便順車和倒車一次完成.??

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無論管往前走還是往后邊倒車，一定要看清楚周圍情況，視野有限的情況可以讓人幫助指揮，但盡量讓指揮人員在視野內(nèi)，保持人車距離，千萬不要步雷鋒同志后塵。以上便是倒車的基本方法，知道了基本方法，剩下的就是練習(xí)了，不過平時一定要注意以下幾點

二轉(zhuǎn)彎掉頭時注意觀察前后左右是否安全。一開車時注意力要集中時刻注意周邊環(huán)境，在視線不好情況下一定要提前做好判斷，減速緩慢通過。角度緩速慢行。路上行駛超越車輛以后，不能馬上變回原車道，要盡量往前拉開與后車距離，在后視鏡中出現(xiàn)完整車頭后，再打轉(zhuǎn)向燈變回原車道。出車之前要檢查好儀表輪胎機(jī)油水和氣。

集裝箱，散裝水泥罐車，平板散貨等，實習(xí)車輛種類齊全。綿陽詩摩克半掛車培訓(xùn)基地，模擬集裝箱箱區(qū)，裝卸貨升降平臺，停車場標(biāo)寬車位，3米寬地磅，盲區(qū)障礙入庫等多種實景場地供學(xué)員演練，學(xué)員上崗后的得心應(yīng)手。而且我們是業(yè)內(nèi)的可以上路實操的培訓(xùn)基地，長短途，省內(nèi)省外實習(xí)線路齊全。

換檔方式AT自動，AMT手自一體，MT手動；國產(chǎn)牽引車所用變速箱一般來自德國采埃孚（ZF），***伊頓，法士特（陜齒富勒），一汽變速箱，重汽變速箱（大同）。其中，國內(nèi)卡車ZF變速箱一般只用16檔變速箱。AT與AMT的區(qū)別在于AMT有離合器，而AT沒有。

四川半掛車倒車技巧教學(xué)基地(今天/動態(tài))，如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，馬上急召救護(hù)車。油箱損傷將漏油處擦干凈，用肥皂或口香糖涂在漏油處，暫時堵塞。九機(jī)動車故障應(yīng)急處理除了***外，千萬不要簽署其他東西。用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。到有條件的地方再徹底修復(fù)。不要隨便承認(rèn)責(zé)任，***的調(diào)查報告才是仲裁的有效根據(jù)。

注意當(dāng)三組輪在同一直線且方向輪回正時就不要再左右來回亂動方向盤了，穩(wěn)住方向盤注意觀察就行了。一種就是頭伸出駕駛室往后直接看車后輪或后車廂與駕駛室之間的夾角情況。每一次修方向后都要隨時觀察車頭的方向輪驅(qū)動輪和車廂的承載輪這三組輪是否保持在同一條直線上。當(dāng)車頭與車箱在整車左側(cè)形成的夾角小于180度時，主要觀察左后輪的運(yùn)動軌跡，此時左后輪假如往左跑偏厲害那么方向盤往左就要修的厲害，偏的不厲害那么修的也不厲害，就這么記著?？谠E是左偏往左修，右偏往右修，不偏就不修穩(wěn)住方向盤。這種方法適合因各種原因無法使用反光鏡的場合，比如車后存在強(qiáng)光源等。

遇到突如其來的濃煙時應(yīng)該立即減速，以防止追尾的風(fēng)險。夜間行車要特別留意，半掛車常因頤養(yǎng)不到位而車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。容易讓人產(chǎn)生下霧的錯覺。所以夜晚在高速行駛的半掛車的是尾燈很多燈光微小，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會嚴(yán)重影響視野。所以晚上行車時分，建議選擇在超車道上行駛。

四川半掛車倒車技巧教學(xué)基地(今天/動態(tài))，半掛車在通過有交通信號控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時不能使用遠(yuǎn)光燈。夜間超車時，應(yīng)遠(yuǎn)近光燈交替使用，提醒前方車輛。

重車坡路起步后，如何加檔一檔起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加檔！有朋友會問為什么要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時候，車的動力速度會銳減！我們還要等高速的發(fā)動機(jī)速平和下來才會順利加檔，所以為了這兩秒鐘的時間！就要盡量的把車的速度提上來！其實，這些在你以后的駕駛實踐中，就會慢慢的體會！很簡單的！只要膽大心細(xì)！別總怕自己做不好，或怕坡路停車！平和心態(tài)，就會很容易做到！如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費(fèi)?。。。∷^的轟油是在減檔的時候要做的！減檔轟油的目的是為了使發(fā)動機(jī)的速與車輛行駛速度平衡，以達(dá)到不使用離合加減檔！